滑動軸承機械損傷是指軸瓦的合金表面出現不同程度的溝痕，嚴重時在接觸表面發生金屬剝離以及出現大面積的雜亂劃傷;一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現象同時存在。造成軸承機械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴重破壞。軸承穴蝕滑動軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復作用下，表面層發生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成條紋并不斷擴展，然后隨著磨屑的脫落，東風大力神14方攪拌車在受載表面層形成凹穴。一般軸瓦發生穴蝕時，是先出現凹坑，然后這種凹坑逐步擴大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止。滑動軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結構要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂，在油流紊亂的真空區形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產生穴蝕。穴蝕一般發生在軸承的高載區，如曲軸主軸承的下軸瓦上。疲勞點蝕軸承疲勞點蝕是指，由于發動機超負荷工作，使得軸承工作過熱及軸承間隙過大，造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點蝕或者疲勞脫落。

　　

 

　　這種損傷大多是因為超載、軸承間隙過大，或者潤滑油不清潔、內中混有異物所致。因此，使用時應該注意避免軸承超載工作不要以過低或過高的轉速運轉;怠速時要將發動機調整到穩定狀態;確保正常的軸承間隙，防止發動機轉速過高或過低;檢查、調整冷卻系統的工作情況，確保發動機的工作溫度適宜。軸承合金腐蝕軸承合金腐蝕一般是因為潤滑油不純，潤滑油中所含的化學雜質(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質，引起軸承合金部分脫落，形成無規則的微小裂孔或小凹坑。混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進 行維護外， 還必須做好混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口清洗以及攪拌 維護驅動裝置的保養。在每次運送混凝土結束后，及時清洗罐體和料斗，可減少混凝 土在三件套上凝集現象，減少設備停運時間，降低保養工作強度。 錯開生產高峰， 及時對進料斗、 八字槽、 卸料斗進行局部補焊， 加裝罐體止口，以減少設備在進出料過程中造成的漏漿漏料現象，在保證設備完好率的基礎上最大限度的保證設備的整潔，提高公司形 象。

　　

 

　　年終生產淡季， 合理安排時間集中對攪拌車罐體內部集結的混 凝土進行清理，檢查三件套磨損情況，對磨損嚴重的車輛及時更換三 件套，保證攪拌車在接下來運行的連續性。 加大設備保養工作的力度就是減少設備維修的強度，具體來說， 工程機械從維修方式上來看,可以分為以下三大類: 事后維修。陜汽德龍20方水泥攪拌車工程機械在使用中發生了故障才進行修理稱為事 后維修。當停產損失較小,只需調整或更換易損件即可排除故障時,福田歐曼18方攪拌車 采用此種維修方式比較經濟。預防維修。從預防的觀點出發,在故障出現之前進行預防性的 維護與修理稱為預防維修。預防維修包括日常維護、設備檢查和預防 性修理三個方面的工作。日常維護可防止或推遲工程機械劣化,定期 或不定期地對工程機械進行檢查、監測和診斷,及時發現故障征兆、 進行修理,避免造成突然停工損失。