高溫炙烤下攪拌車該如何應(yīng)對高溫狀況下，混凝土攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性變差，機(jī)油變稀，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦拉缸等嚴(yán)重事故。此外，高溫下汽油容易蒸發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”，更影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。徐工15方水泥攪拌車因此要特別注意冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，冷卻水、電瓶水、機(jī)油夏季蒸發(fā)較快，要及時(shí)檢查，及時(shí)補(bǔ)充，盡量避免超負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)應(yīng)換用高黏度的潤滑油，并適當(dāng)縮短換油周期。軸承在正常使用過程中，由于逐漸磨損直到最后失去工作能力、結(jié)束其使用壽命，水泥罐車這種自然損傷是難以避免的。但如果因發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)整不當(dāng)、潤滑油品質(zhì)不好或使用條件惡劣等因素致使軸承過早地磨損或出現(xiàn)各種損傷，則是人為造成的早期損壞。早期損壞不僅大大地降低軸承的使用壽命，同時(shí)也會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。根據(jù)長期對柴油機(jī)維修的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，滑動(dòng)軸承早期損壞的常見形式有機(jī)械損傷、軸承穴蝕、疲勞點(diǎn)蝕、腐蝕等。


        在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下，將駕駛室內(nèi)的操縱桿推至“攪拌”位置，此時(shí)車輛尾部是操作手柄也應(yīng)至于“攪拌”位置，此時(shí)筒體轉(zhuǎn)約為4—8rpm；如果攪拌站放料速度快，可將該操作手柄撥至進(jìn)料“攪拌”位置并加速，此時(shí)攪拌筒轉(zhuǎn)約為8--15rpm;攪拌時(shí)攪拌筒的轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針旋轉(zhuǎn)（從車尾部往前看，即車輛是行駛方向看）。電子元件高溫下經(jīng)常會發(fā)生車輛自燃的情況，其中電子元件短路是造成車輛自燃的一個(gè)重要原因，所以在行車過程中，一旦發(fā)現(xiàn)車輛電子元件出現(xiàn)問題，一定要及時(shí)檢查，不可忽視。水箱高溫天氣行車，水箱內(nèi)的冷卻水蒸發(fā)加快，發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車，等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充冷卻水，注意開水箱蓋防燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常等。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，一定要停車檢修，以防產(chǎn)生爆缸等嚴(yán)重問題。輪胎爆胎是大熱天開車時(shí)最可怕的事情，因此經(jīng)常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。準(zhǔn)備一個(gè)“氣壓表”就非常方便。一般來說，冷車氣壓值約在，熱車升高屬于正常。空調(diào)高溫下空調(diào)的使用必不可少。很多人認(rèn)為制冷劑加得越多，制冷效果越好，其實(shí)不然。


         量要適中才好，過少或者過多，都會影響制冷效果。應(yīng)嚴(yán)格按照維修手冊上的規(guī)定和技術(shù)參數(shù)來加制冷劑。此外，要保證空調(diào)管道暢通，空氣濾網(wǎng)要定時(shí)檢查、清洗、更換。炎熱的天氣里混凝土攪拌車車的確容易出現(xiàn)故障，但只要平時(shí)多加留心并定期保養(yǎng)，就不會出大問題。天氣酷熱時(shí)，水溫表如果顯示在９０℃以上，只要報(bào)警燈不亮，冷卻系統(tǒng)就屬于正常。攪拌筒是混凝土運(yùn)輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，混凝土攪拌車在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個(gè)攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個(gè)托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。現(xiàn)代筑路和大型建筑工程中，重汽豪沃18方攪拌車 為了保證混凝土的質(zhì)量，提高工作效率，減少環(huán)境污染，常設(shè)有專門的混凝土攪拌廠(站)，利用廠內(nèi)的混凝土攪拌樓等專用設(shè)備生產(chǎn)混凝土；然后用自卸汽車送往施工場地，直接澆注。但是，如果棍凝土的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間稍長，水泥將會沉淀而與水分離，破壞混凝土的均勻性；同時(shí)，沉積在車廂底部的水泥很難卸掉，增加了貨損，減少了自卸汽車的實(shí)際裝運(yùn)質(zhì)量。而混凝土攪拌車就克服了用一般自卸汽車運(yùn)輸混凝土的這一缺點(diǎn)，保證了混凝土的澆注質(zhì)量。