九龍坡區(qū)交巡警白市驛大隊(duì)副大隊(duì)長魏東解釋說，罐車在運(yùn)行過程中不停轉(zhuǎn)動(dòng)，這就導(dǎo)致車子被卡住以后，往左傾斜。

　　第1眼記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，就在離事故不到100米的地方有一個(gè)限高標(biāo)志，上面清楚地表明這里限高高度為4米，而這輛罐車的車身高度為4.3米，為什么司機(jī)要硬闖限高區(qū)呢？

　　交巡警魏東告訴記者，罐車司機(jī)也是老司機(jī)了，走這條道是因?yàn)檫@條路相對更近。更重要的原因是，車輛被卡住的一個(gè)小時(shí)之前，這輛罐車才剛剛順利通過了這個(gè)地方。

　　同一個(gè)地方，同一輛車，為什么會有不同的結(jié)果呢？這是因?yàn)樗喙捃嚾サ臅r(shí)候是滿載，貨物的重量將車身壓低了約30多公分，從而使水泥罐車剛好通過這個(gè)橋洞，而在返回時(shí)，由于是空車，車身的高度就達(dá)到了4.2米，剛好超過了限高，因此被卡。

　　交巡警魏東還提醒大家，對路況的了解不能僅憑經(jīng)驗(yàn)，更不能僅限導(dǎo)航的指示，更應(yīng)該加強(qiáng)觀察，嚴(yán)格按照各種路牌標(biāo)識的指示行駛。