相較于往年，濰柴2016年動力產品升級技術研討會格外令人關注，在卡車市場集體遇冷的大環境下，濰柴有什么新對策?中國卡車網記者從11月2日濰柴2016年動力產品升級技術研討會卡車動力分會上了解到，“全系列、全領域、挑戰全球第一”是本次會議的主題，而支持濰柴實現這一目標的，是一系列升級換代的新技術和新產品。

　　濰柴2016年動力產品升級技術研討會

　　重型商用車動力——再樹重卡行業標桿

　　近日，由陜汽、青汽、大運、北奔等主機廠推出的多款13升500-550大馬力重卡在低靡的中國重卡市場掀起波瀾。這幾款超500馬力的高端重卡，成為中國首批邁入500+平臺的標志性產品，引領13升大馬力重卡的新時代。

　　濰柴第5000臺WP13發動機上市

　　這批大馬力重卡是基于客戶需求及正向研發理念，開發的全新高端標載牽引重卡，采用了濰柴WP13大馬力發動機，整車匹配優化，柴油機B10壽命突破150萬公里，其功率范圍覆蓋480Ps—550Ps，發動機經濟轉速向下延伸至950轉，最大扭矩區間更廣，省油車速范圍更寬，動力充沛，適應各種復雜路況，達到國際同排量內燃機動力頂尖水平，滿足未來所有重型卡車的動力需求。據用戶實際使用數據反饋，油耗低是其最大的差異化優勢，與同類產品對比，百公里油耗能省3升左右，就相當于每年省錢3萬元左右;動力性好，能適應中國地形多樣化和客戶需求個性化的要求，加上產品的可靠性高，壽命長，使得產品的性價比大幅提升，運輸成本顯著降低。

　　一直致力于為用戶提供最適合、最高效動力的濰柴，在重型商用車動力領域深耕30多年，對中國重型卡車的發展趨勢及中國客戶的需求有深刻理解：牽引車在重卡行業中的占比為48.50%，而牽引車中公路運輸類物流(高速標準牽引車)占比為65.6%，濰柴用“五化”詮釋了這個細分市場的需求：即公路貨運高速化、能源消耗節約化、貨運周期高效化、整車要求舒適化、整車排放清潔化。針對這些需求，濰柴重磅推出WP13智慧動力，它采用國內首創小速比后橋和自主ECU集成的智能省油系統，以及閉環控制的電控離合器風扇，其自身的大排量、低燃油消耗率與小速比后橋、智能省油系統的應用，重新定義了重型商用車動力的動力標準、油耗標準、安全標準、智能標準和可靠性標準，又一次樹立了行業標桿，將國內發動機行業乃至整個重卡行業帶入了發展新高度。

　　從1月7日至今， WP13發動機上市近10個月，已成功與陜汽重卡、一汽青島、大運重卡、北奔重卡等實現配套。客戶用“表現優異”來評價這款發動機。據標載高速實驗，百公里油耗最低可達到28升，-15℃無需輔助措施可啟動;海拔3500米動力幾乎無損失。可靠性、動力性和經濟性等差異化優勢極為突出，實現了重卡高速化、準時化、節約化、清潔化的公路貨運發展夢想。

　　濰柴2016年動力產品升級技術研討會產品展出

　　濰柴銳動力——新銳輕卡動力的利劍

　　在重機領域持續發力的同時，濰柴轉身向下拓展自己的產品線，推出了自己的輕機系列產品，銳動力的問鼎而至，給“全系列全領域”做了搶眼的注腳。

　　產品技術升級，輕卡向高端化發展，已經成為產品發展趨勢。濰柴依托全球研發共同體資源優勢，全新設計開發的2-4L輕型動力族系銳動力，包括了WP2.1、WP3、WP3.7、WP4.1、Ra425、Ra428等系列產品，滿足國四、國五以及更嚴格排放標準，功率覆蓋61Ps-160 Ps。秉承重型發動機設計理念，實現了特有的低轉速大扭矩動力總成匹配，達到節油效果。濰柴銳動力采用共軌+SCR技術路線，可以廣泛配套輕型商用車、輕型客車、皮卡等車型。這是濰柴面向全行業推出的滿足國五、歐Ⅵ排放的全系列輕型發動機產品。

　　10月13日下午，在濰柴揚州輕型智慧動力基地，濰柴為WP3發動機銷售過萬臺舉行了隆重慶典。WP3是濰柴高端輕型銳動力中的一支利劍，它是濰柴整合歐洲當代最先進的輕型動力技術，按照中國輕卡用戶使用習慣以及地域的不同對發動機動力需求的差異，精心打造的一款高端輕卡動力產品。其技術先進，結構緊湊，具有良好的熱交換性能，重量輕，振動和噪聲低，可靠性高等特點，特別是它可靠耐用、節油高效的良好品質受到客戶一致好評，在市場上很快樹立起了良好的口碑。自正式亮相市場以來，WP3產品銷售業績一路走高，不斷傳出斬獲大筆訂單的利好消息，生產更是供不應求。

　　產品投放初期，濰柴與戰略合作伙伴江淮汽車共同進行聯合開發和實驗驗證。WP3發動機在帥鈴整機上進行了嚴苛的測試，通過了云南玉溪地區27公里長坡的測試，總重超過10噸的情況下全程可用3擋爬坡，客戶都為其動力性豎起大拇指。在江淮節油賽中，廣東地區跑出百公里最低油耗為6.8L，濰柴WP3為用戶創造出了實實在在的價值，搭載WP3的產品因此獲得了用戶的一致好評。

　　濰柴2016年動力產品升級技術研討會現場

　　專用動力——讓各細分市場受益

　　濰柴產品不斷向細分市場拓展，混凝土攪拌車專用動力是濰柴針對當前國家新農村建設和城鎮化進程加快的需求，專門研發的系列專用動力，其中WP4/6柴油機適配4方及以下混凝土攪拌車，WP7柴油機適配6-8方混凝土攪拌車，WP9H適配8方及以上混凝土攪拌車。

　　在混凝土攪拌車動力的開發過程中，濰柴采用一系列專屬技術，其中專用數據的開發，使燃油經濟區間進一步擴展，中低速區域油耗顯著降低，數據增加預噴，有效地降低了發動機的噪聲;發動機降怠速與多功率省油開關配合使用實現了攪拌動力雙重省油。

　　混凝土攪拌車動力延續了濰柴產品高可靠性的優勢，皮實耐用，并進行了后取力專用耐久考核;怠速比競品低150-200rpm，實現了行業最低;PTO扭矩輸出比競品大100-250N.m，可以滿足攪拌車各種工況下的扭矩需求;系列全、功率廣，涵蓋4-10L所有產品，動力覆蓋135-375Ps;尤其是怠速降低及中低速區間擴展，使得油耗進一步降低。這些專用動力的推出，為廣大農村、城市地鐵、隧道建設等小方量混凝土攪拌機市場提供了更為理想的動力。

　　自2004年進入寬體車配套市場以來，濰柴寬體自卸車專用動力主打的WD12大馬力發動機在寬體車市場占有率達到80%，成為市場主流產品。

　　如此好成績，是因為濰柴在專用市場上投入了更專注的研發及更扎實的產品工藝品質。發動機超高可靠性更適用于礦區作業，針對礦區工況開發的雙級機油泵、H型油道、框架支撐、多級復合沙塵濾、加強型飛輪殼等專用結構多達17項;高原版、低轉速版等多項專用性能柴油機，滿足并超越了用戶期望，僅在這一款動力上，濰柴就取得了十余項技術專利。

　　濰柴2016年動力產品升級技術研討會產品展示

　　隨著市場需求的變化，濰柴專用動力的研發逐漸向大型化、專業化邁進，產品平臺由12L擴展到13L、17L，在不斷的改進中，濰柴滿足了主機廠整車大型化、高效率、低運行成本的需求，并完成了WP12/13/17平臺礦用自卸車三階段柴油機的開發。

　　繼承二階段產品高可靠性優勢，動力強勁、適應性強的寬體自卸車專用動力在市場上動力更強勁。

　　濰柴專用動力，讓細分市場受益匪淺。