高溫炙烤下攪拌車該如何應對高溫狀況下，混凝土攪拌車發動機散熱性變差，機油變稀，不僅影響發動機動力，還有可能導致發動機抱瓦拉缸等嚴重事故。此外，高溫下汽油容易蒸發，發動機燃料供給系統容易發生“氣阻”，更影響發動機正常工作。因此要特別注意冷卻系統的正常運行，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充，盡量避免超負荷運行，重汽豪沃20方攪拌車 同時應換用高黏度的潤滑油，并適當縮短換油周期。電子元件高溫下經常會發生車輛自燃的情況，其中電子元件短路是造成車輛自燃的一個重要原因，所以在行車過程中，一旦發現車輛電子元件出現問題，一定要及時檢查，不可忽視。水箱高溫天氣行車，水箱內的冷卻水蒸發加快，發現缺水時要立即停車，等怠速運轉降溫后再補充冷卻水，注意開水箱蓋防燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風扇是否運轉正常等。發現發動機過熱時，一定要停車檢修，以防產生爆缸等嚴重問題。輪胎爆胎是大熱天開車時最可怕的事情，因此經常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發生爆胎危險。準備一個“氣壓表”就非常方便。一般來說，冷車氣壓值約在，熱車升高屬于正常。


         空調高溫下空調的使用必不可少。很多人認為制冷劑加得越多，制冷效果越好，其實不然。量要適中才好，過少或者過多，都會影響制冷效果。應嚴格按照維修手冊上的規定和技術參數來加制冷劑。此外，要保證空調管道暢通，空氣濾網要定時檢查、清洗、更換。炎熱的天氣里混凝土攪拌車車的確容易出現故障，但只要平時多加留心并定期保養，就不會出大問題。天氣酷熱時，水溫表如果顯示在９０℃以上，只要報警燈不亮，冷卻系統就屬于正常。滑動軸承機械損傷是指軸瓦的合金表面出現不同程度的溝痕，嚴重時在接觸表面發生金屬剝離以及出現大面積的雜亂劃傷；一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現象同時存在。造成軸承機械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴重破壞。軸承穴蝕滑動軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復作用下，表面層發生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成條紋并不斷擴展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成凹穴。一般軸瓦發生穴蝕時，是先出現凹坑，然后這種凹坑逐步擴大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止。


        滑動軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結構要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂，在油流紊亂的真空區形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產生穴蝕。福田歐曼20方攪拌車穴蝕一般發生在軸承的高載區，如曲軸主軸承的下軸瓦上。疲勞點蝕軸承疲勞點蝕是指，由于發動機超負荷工作，使得軸承工作過熱及軸承間隙過大，造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點蝕或者疲勞脫落。陜汽德龍20方水泥攪拌車這種損傷大多是因為超載、軸承間隙過大，或者潤滑油不清潔、內中混有異物所致。因此，使用時應該注意避免軸承超載工作不要以過低或過高的轉速運轉；怠速時要將發動機調整到穩定狀態；確保正常的軸承間隙，防止發動機轉速過高或過低；檢查、調整冷卻系統的工作情況，確保發動機的工作溫度適宜。軸承合金腐蝕軸承合金腐蝕一般是因為潤滑油不純，潤滑油中所含的化學雜質(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質，引起軸承合金部分脫落，形成無規則的微小裂孔或小凹坑。