混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)除應(yīng)按常規(guī)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等部位進(jìn) 行維護(hù)外， 還必須做好混凝土貯罐(攪拌筒)及進(jìn)出料口清洗以及攪拌 維護(hù)驅(qū)動(dòng)裝置的保養(yǎng)。在每次運(yùn)送混凝土結(jié)束后，及時(shí)清洗罐體和料斗，可減少混凝 土在三件套上凝集現(xiàn)象，減少設(shè)備停運(yùn)時(shí)間，降低保養(yǎng)工作強(qiáng)度。 錯(cuò)開(kāi)生產(chǎn)高峰， 及時(shí)對(duì)進(jìn)料斗、 八字槽、 卸料斗進(jìn)行局部補(bǔ)焊， 加裝罐體止口，以減少設(shè)備在進(jìn)出料過(guò)程中造成的漏漿漏料現(xiàn)象，在保證設(shè)備完好率的基礎(chǔ)上最大限度的保證設(shè)備的整潔，提高公司形 象。年終生產(chǎn)淡季，徐工祺龍15方攪拌車(chē)  合理安排時(shí)間集中對(duì)攪拌車(chē)罐體內(nèi)部集結(jié)的混 凝土進(jìn)行清理，檢查三件套磨損情況，對(duì)磨損嚴(yán)重的車(chē)輛及時(shí)更換三 件套，保證攪拌車(chē)在接下來(lái)運(yùn)行的連續(xù)性。 加大設(shè)備保養(yǎng)工作的力度就是減少設(shè)備維修的強(qiáng)度，具體來(lái)說(shuō)， 工程機(jī)械從維修方式上來(lái)看,可以分為以下三大類: 事后維修。混凝土攪拌車(chē)生產(chǎn)屬于資金密集、勞動(dòng)密集的行業(yè)，底盤(pán)及主要液壓傳動(dòng)件占產(chǎn)品總成本的80％一90％，按照目前不斷走低的銷(xiāo)售價(jià)格，沒(méi)有一定的生產(chǎn)批量，成本是很難降下來(lái)的。


        所以應(yīng)該選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家，這樣在售后服務(wù)、配件供應(yīng)方面會(huì)有保障。如果籌建一個(gè)商品混凝土攪拌站，則最好能選擇全部配套(攪拌站、混凝土攪拌車(chē)、泵車(chē)和拖泵)或部分配套的生產(chǎn)廠商，這樣在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等方面的問(wèn)題會(huì)少些，價(jià)格上也會(huì)取得一定的優(yōu)惠。攪拌筒是混凝土運(yùn)輸車(chē)的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個(gè)攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個(gè)托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。重汽豪沃15方攪拌車(chē) 現(xiàn)代筑路和大型建筑工程中，為了保證混凝土的質(zhì)量，提高工作效率，減少環(huán)境污染，常設(shè)有專門(mén)的混凝土攪拌廠(站)，利用廠內(nèi)的混凝土攪拌樓等專用設(shè)備生產(chǎn)混凝土；然后用自卸汽車(chē)送往施工場(chǎng)地，直接澆注。但是，如果棍凝土的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間稍長(zhǎng)，水泥將會(huì)沉淀而與水分離，破壞混凝土的均勻性；同時(shí)，沉積在車(chē)廂底部的水泥很難卸掉，增加了貨損，減少了自卸汽車(chē)的實(shí)際裝運(yùn)質(zhì)量。而混凝土攪拌車(chē)就克服了用一般自卸汽車(chē)運(yùn)輸混凝土的這一缺點(diǎn)，保證了混凝土的澆注質(zhì)量。工程機(jī)械在使用中發(fā)生了故障才進(jìn)行修理稱為事 后維修。當(dāng)停產(chǎn)損失較小,只需調(diào)整或更換易損件即可排除故障時(shí), 采用此種維修方式比較經(jīng)濟(jì)。預(yù)防維修。從預(yù)防的觀點(diǎn)出發(fā),在故障出現(xiàn)之前進(jìn)行預(yù)防性的 維護(hù)與修理稱為預(yù)防維修。預(yù)防維修包括日常維護(hù)、設(shè)備檢查和預(yù)防 性修理三個(gè)方面的工作。日常維護(hù)可防止或推遲工程機(jī)械劣化,定期 或不定期地對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢查、監(jiān)測(cè)和診斷,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障征兆、 進(jìn)行修理,避免造成突然停工損失。高溫下汽油容易蒸發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”，更影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。


         因此要特別注意冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，冷卻水、電瓶水、機(jī)油夏季蒸發(fā)較快，要及時(shí)檢查，及時(shí)補(bǔ)充，盡量避免超負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)應(yīng)換用高黏度的潤(rùn)滑油，并適當(dāng)縮短換油周期。電子元件高溫下經(jīng)常會(huì)發(fā)生車(chē)輛自燃的情況，其中電子元件短路是造成車(chē)輛自燃的一個(gè)重要原因，所以在行車(chē)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛電子元件出現(xiàn)問(wèn)題，一定要及時(shí)檢查，不可忽視。水箱高溫天氣行車(chē)，北奔15方水泥攪拌車(chē)水箱內(nèi)的冷卻水蒸發(fā)加快，發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車(chē)，等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充冷卻水，注意開(kāi)水箱蓋防燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常等。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，一定要停車(chē)檢修，以防產(chǎn)生爆缸等嚴(yán)重問(wèn)題。輪胎爆胎是大熱天開(kāi)車(chē)時(shí)最可怕的事情，因此經(jīng)常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。準(zhǔn)備一個(gè)“氣壓表”就非常方便。一般來(lái)說(shuō)，冷車(chē)氣壓值約在，熱車(chē)升高屬于正常。空調(diào)高溫下空調(diào)的使用必不可少。很多人認(rèn)為制冷劑加得越多，制冷效果越好，其實(shí)不然。量要適中才好，過(guò)少或者過(guò)多，都會(huì)影響制冷效果。應(yīng)嚴(yán)格按照維修手冊(cè)上的規(guī)定和技術(shù)參數(shù)來(lái)加制冷劑。此外，要保證空調(diào)管道暢通，空氣濾網(wǎng)要定時(shí)檢查、清洗、更換。炎熱的天氣里混凝土攪拌車(chē)車(chē)的確容易出現(xiàn)故障，但只要平時(shí)多加留心并定期保養(yǎng)，就不會(huì)出大問(wèn)題。天氣酷熱時(shí)，水溫表如果顯示在９０℃以上，只要報(bào)警燈不亮，冷卻系統(tǒng)就屬于正常。